“来了来了，靠边一点，等车停稳了。”3月19日凌晨5时，天还未亮，双清区莲荷村高家、寒梅村沿线已经有了热闹的身影——十几位菜农挑着装满新鲜蔬菜的担子，等候在路边，目光朝着同一个方向望去。

5时30分，39路公交车准时抵达。这是39路公交驾驶员与菜农之间延续了13年的默契——每日凌晨加开的两辆“菜农公交”，都会停靠在莲荷村高家、寒梅村这两个临时站点，接上等候的菜农，开往三眼井。

这趟“菜农公交”，最初由11路公交副线承运；2019年至今，改由39路公交接续服务。

驾驶“菜农公交”多年的驾驶员袁刚，将车停稳后，主动帮年迈的菜农把沉重的菜筐抬上车。谈及这份坚守多年的工作，他语气里满是温情：“累倒不觉得，这么多年早就习惯了。我们跟这些村民相处久了，就像家人一样，能帮一把是一把。”

今年77岁的石匡时，是这趟“菜农公交”的老乘客，谈及线路开通带来的变化，他满心感慨：退休后，他就在家种些蔬菜供自家食用，每当蔬菜丰收吃不完时，便想着挑到城里去卖，可路远、车少、体力不支的难题，常常让他守着一筐新鲜蔬菜束手无策。

“没有这趟车，我们根本卖不了菜。年纪大了，挑担子走路也困难！”石匡时说，自从“菜农公交”开通，他便天天搭乘这趟车进城卖菜。

同样受益于这趟公交的，还有菜农付凤连和何粮明。

“真的好，司机人也好，有时还帮我们搬菜，看到我们走在路上也会稍微等下我们。”付凤连的话语里，满是对公交服务的认可与感激。

何粮明则表示，自己每天4时许就起床理菜，就盼着这趟车能准时将蔬菜送到市场。“以前没车的时候，挑着六七十斤的菜根本走不到市场，有时候菜都烂在地里卖不出去，现在有了这趟车，方便多了。”

这趟暖心的“菜农公交”背后，是村干部、村民和邵阳公交的双向奔赴。

2013年以前，莲荷村、寒梅村附近的村民进城卖菜，要么凌晨三四时出门，走路到三眼井，要么坐私人营运班车，掏钱给自己和蔬菜各付票钱。

“私人班车停运后，村里老年人卖菜难的问题，我们也是看在眼里、急在心里。”寒梅村党总支书记李坚回忆，当时村里就主动收集了村民的诉求，并积极和邵阳公交营运公司进行了对接，“公交营运公司很重视，安排人到村里实地调研，结合村民出行时间、蔬菜运输需求，制定了具体的开通方案。2013年，这趟‘菜农公交’正式开通，彻底破解了村民卖菜出行难的困境。”

“这些年村民对我们的工作特别支持，只要驾驶员反映路边树木遮挡视线、路面有小障碍，村里总是第一时间安排处理、及时解决。”邵阳公共汽车公司第四分公司营运经理姜建在感慨，当年为了开通这条菜农专线，村口道路太窄，村里连夜组织人员拓宽道路，全力配合工作，这份互相理解、互相支持，正是“菜农公交”能稳稳跑13年的关键。

6时，这趟“菜农公交”准时停靠在三眼井公交站台。车门打开，菜农们挑着满满当当的菜筐，脸上带着期待的笑容，有序下车。驾驶员稍作休整后，便马不停蹄地投入到6时20分的正常首班车运营中……