司机帮菜农搬筐。

8月11日清晨6时，薄雾轻笼邵东客运南站。

8路公交车静静等待，不一会便迎来了一群特殊的“乘客”——一筐筐带着晨露的丝瓜、青菜。这条专为农户量身定制的“助农专线”，串联起了田间地头与烟火市井，既保障了农户增收，也保障了市民的菜篮供应。

专线通到菜园边

8路公交直达邵东应山农贸市场、金旺农贸市场与金三角菜市等多处市场，发车时段精准踩准了菜农赶早市的时间。每到产销旺季，每日超百担蔬果搭乘这趟“顺风车”进城，车厢里不仅满载着丰收的喜悦，更回荡着乡亲们朴实的闲谈。

“以前骑三轮车进城，费力又耗钱，年纪大了实在吃不消。”家住客运南站附近的羊老太是这条专线的常客，提起如今的便利，老人满是感慨，“现在家门口就能乘车，老年人还免车费，司机师傅还会搭手搬菜。”

精细服务暖人心

为了全域覆盖农户的出行需求，邵东公交精心构建了“4主2辅”农客运网络。1、8、15、19路四条主线串联起各大农贸市场，承接大批量蔬果运输；12路、56路两条城区辅线则覆盖中段便民菜场，有效分流了零散农户客流。

8路公交驾驶员赵向军深耕助农线路多年，他的乘客大多是年长的菜农。“这些老人凌晨三四点就下地摘菜，谋生不易。”赵向军朴实地说，“我发车前多等片刻、上下车多搭把手，路上慢点开、多留意，才能更好守住一车人的平安。”

除了驾驶员的贴心守护，邵东公交每日还专门安排早值人员现场分流，巧妙错开菜农与通勤客流，兼顾了两类群众的出行体验。

按需优化惠民生

系统化线路布局与精细化运营服务的背后，是邵东公交部门持续下沉调研、按需优化的民生考量。自2017年开通助农公交服务以来，邵东公交常年安排人员下沉一线，调度乡村农户用车需求。

“我们常态化走访乡镇村落、农贸市场，收集菜农出行诉求，分层规划主次助农线路。”邵东公交运营负责人李志君介绍，“针对产销旺季，我们会动态调整早班运力，兼顾农产品运输与市民通勤的平衡。”

后续，邵东公交还将持续优化站点、加密早间班次，真正把惠农服务落到实处。