邵阳日报讯 （记者 刘波 通讯员 杨连喜 石文斌） “沪昆高铁于2014年12月竣工通车，娄邵铁路扩改2016年1月通车运行，2017年6月28日邵阳武冈机场正式通航，2018年12月26日怀邵衡铁路通车，2019年4月13日邵阳站开通始发至北京西的高铁，建成潭邵、邵怀、邵永、衡邵等10条高速公路，通车总里程582公里……”在“壮丽70年，奋斗新时代”庆祝新中国成立70周年首场新闻发布会上，市发改委党组成员、副主任陈功春发布了近年来我市交通枢纽建设取得的成就与未来规划建设。陈功春表示，随着一批重大交通项目相继竣工运行，我市立体交通大格局已现雏形。

陈功春介绍，未来邵阳铁路发展前景广阔。目前，呼南高铁邵阳至永州段已进入国家“十三五”规划，力争2020年开工建设。兴永郴赣铁路已列入国家中长期铁路网规划，力争“十四五”期初开工建设，建成后将实现我市县县通铁路目标。怀化至桂林高铁已列为全国中长期铁路网的规划研究项目，我市正在积极争取怀桂高铁途经洞口、武冈、新宁等县市走向方案。邵阳城市轨道交通线网规划已委托中铁四院研究编制，将适时规划建设邵阳城区段、市区至邵阳北站、至邵东、至武冈机场轨道交通。经我市积极衔接汇报，中铁总公司已安排今年10月开行经邵阳至昆明的高铁。我市还将力争开行至成都、重庆等城市的班次，为我市群众往西北方向便捷出行创造条件。

公路路网结构将日趋完善。力争2019年白新高速、新永高速和武冈机场连接线开工建设，目前正在抓紧推动前期工作；加快呼北高速、城龙高速前期工作；力争“十三五”末实现国道90%以上为二级公路，省道新增400公里二级公路；持续用力、全面抓好“四好农村路”建设，不断完善综合交通网络。

民航运输再上台阶。武冈机场总投资10亿元，于2015年6月全面开工建设，2017年6月28日正式通航，先后开通了至长沙、北京、海口、重庆、深圳、兰州、沈阳、昆明、西安等8条航线、11个航点，2018年旅客吞吐量达46.9万人次，远超邵阳武冈机场原设计的30万人次的设计规模。邵东军民合用机场纳入全国民用机场布局规划，积极争取在“十四五”期内建成通航。规划建设9个通用航空机场，力争武冈通用航空基地、新宁通用机场“十三五”期内开工建设。

陈功春表示，随着高铁、公路、机场等一系列交通设施的完善，邵阳已具备融入长三角、珠三角、大西南地区的时空条件，1小时到长沙、2小时达武汉、3小时抵广州成为现实。展望未来，待我市“三纵三横两连”铁路运输网、“三纵三横两连”高速公路网、“一东一西”两支线机场+多个通用机场航空运输网等综合交通运输体系建成后，邵阳将实现大跨度、全覆盖、高密度的铁路、公路、机场、水运网络无缝对接，成为全国区域性综合交通枢纽城市。